自动驾驶科技公司Nullmax（纽劢科技），昨日正式发布了面向量产的MAX自动驾驶体系解决计划，旨在推进自动驾驶在我国市场的大规模运用。
Nullmax 2016年创立于美国硅谷，2017年头在上海建立总部公司，是国内最早取得美国加州自动驾驶路测车牌的公司之一，一起在上海及硅谷布置了自动驾驶开发团队和测验车队。据悉，MAX是国内首个对外发布的体系化自动驾驶解决计划，也是国内罕见的选用Xavier核算渠道的完好自动驾驶解决计划，估计在2020年前后进行量产。
作为一套乘用车前装自动驾驶计划，MAX能够协助车辆完成高速代驾（HWP）、拥堵跟车（TJP）、自主泊车（AVP）等场景化的自动驾驶功用，并支撑更新晋级和定制化。该计划运用老练的车规级传感器、嵌入式芯片以及契合职业标准的软件和算法，具有安全、高效、经济等特色。
MAX选用视觉为主的多传感交融感知，运用摄像头、毫米波雷达和超声波雷达作为首要传感器，并搭载了驾驶员监测体系。在软件算法方面，MAX悉数运用了公司自主研制的关键技术，除了感知交融、决议计划规划、操控等子模块外，还有功用远优于惯例渠道架构的MaxOS渠道。
这套体系化的MAX计划有着全方位的ODD（规划运转域）、OEDR（方针和事情监测及呼应）的考量，以及一套包括条件监测、警报体系、接收、最小危险状况等在内的完好体系运转机制，并经过影子体系进行继续的学习。一起，MAX也是一套高度安全可靠的计划，充分考虑了功用安全、预期功用安全和网络信息安全。
Nullmax首席执行官徐雷表明：“咱们一向期望经过自动驾驶的遍及，在出行范畴推进安全和交通的革新，以安全、高效、经济的方法，让自动驾驶走进每一个人的日子，而MAX便是咱们饯别抱负的第一步。我国已然开端了通向未来的出行革新，MAX能在其间推进自动驾驶的大规模运用，为职业供给极具竞争力的前装量产计划。”
作为自动驾驶计划供货商，Nullmax将为Tier 1及OEM供给前装的MAX计划，推进自动驾驶在我国市场的大规模运用。估计在2019-2020年，MAX将进行量产定点，在随后的两年内开端投产（SOP），并继续地进行产品优化和OTA空中晋级。
与此一起，Nullmax也将经过MAX在前装范畴的量产化运用加快同享出行的落地。现在受限于安全和本钱问题，自动驾驶出租车（Robo-Taxi）在职业界仍处于小规模的商业化探究。Nullmax将凭借MAX在前装范畴的大规模运营经历，继续地优化正在进行中的同享出行产品和项目，进一步提高计划的安全性并降低本钱。